Відео

Lehet el vittek volna engem is a rendőrök mert hogy olyan sallert osztottam volna neki hogy mai napig nem birt volna felkelni....kis szutyok

Fake taxiban nagyon meg fognak valakit csinálni. :D

Az első 20 ezer kilómétert egy 1000 köbcentinél nem nagyobb autó vezetéséhez kötném friss jogsival. Ha nem is ez de ilyen nagy lóerővel rendelkező autót nagy köbcentit semmiféle képpen nem engedélyeznék friss jogosítvánnyal vezetni.

És ez a féreg szabadon járkál ma bp-n nem a Dunába van a szaros kocsijával együtt bebaszva...

Üldözés nincsen a vasmegyei utakon. (0:01-től)

Ekkora egy büdös bunkót...

Ott voltam másfél évet. Dögöljön meg Galambos főtörzs, Kovács főhangya, Varga őrnagy, Oláh százados, Dóka törzszzászlós,, de leginkább Vizi Márton az a barom geci állat kapjon veserákot és dögöljön meg, a laktanyát pedig le kell rombolni és sóval behinteni.

Stop-táblánál nem megállni - magyar nemzeti szokás. 7 évvel később is.

Csùnya bàcsik ,aludni se hagyjàk az embert pedig csak sima dìsznövény termelő kertészek az illetők .

Tessék: cse??s?tetik az idős vezetőket. A pótkerékre nem engedtem volna felülni álló helyzetben sem

Ez valami gyönyörű volt!

ilyen emberekből kellene nagyon sok. gratulálunk és sok köszönet a fiataloknak.

Nagyon egyszerű, pont úgy ahogy nem ülhet valaki egyből 1000 cm3-es motorra, kezdő jogsival 120 lóerőnél erősebb autót két évig nem vezethet. Azzal is lehet gyorsan menni, nade nem úgy, mint egy 300 lóerőssel. Ezen kívül pedig, ha balesetet okoz azért mert szabálytalanul vezet, akkor 10 évre bevonni a jogsiját. Szemmel láthatóan nem érett meg a járművezetésre.

Én 20.eves.korom óta ,vezetek!(1972) hivatásos jogsim van. De a mai,gkv.-ből hiányzik Valami,egy szó (irtózatos figyelem)!igaz, ma rengeteg jármű van az utakon!

Bazd meg az oktatojat! 21.eves kor előtt nem kéne ,jogsit kapni!és előtte 3 évig csak tanulni! Akár játék teremben! Csajoknak meg 25.eves kortól!

Riporter: "Úgy tudom, hogy a motoros a helyszínen elhunyt, de sikerült újraéleszteni." Gratulálok, te legalább lábon hordtad ki az agyhalált.

Vezetési gyakorlat szerzési javaslat: Egyrészt régebbi autótípus vezetése amiben még nincsenek vezetéstámogató rendszerek (szervó kormányt leszámítva), másrészt pedig tanpályás gyakorlati órák vétele (pl. Groupama tanpálya), harmadrészt pedig sok levezetett óra (szabályosan, egyedül).

Ezt hol oktatták a fiatal sofőrnek, hogy hogyan kell egy fát levenni? Rutinon vagy már a közlekedésben? Nem értem, hogy a jog alkotónak mikor esik már le, hogy - ahogy a motoros jogsik esetében - kategóriákat hozzanak létre (B, B1, B2) és pl.friss jogsival max.100le - s autót lehessen vezetni, avagy csak tapasztalt sofőr mellett ülve vezethet 2 évig … stb.aki ezt megszegi 2-3-5 vagy x éven belül azonnal repül a jogsija… szerintem visszatartó erejű lenne.

Ez remekre sikerült, több hasonló videót, és riportot.

Ilyet vén hülyék szoktak csinálni!

Itt üt vissza az, hogy nincs technikai képzés, régen "rutinpálya" néven futott, az autók készség szinten meg kellett tanulni használni, hogy a forgalomban lehessen már a többi járműre figyelni, és felvenni a tempót, ami itt nem igazán történt meg a tanuló részéről, pedig a jobbról érkezőnek táblája volt, lehetett volna tempósan menni.

Össze kell szedni amik nem illeszkedett be és ki b😊a😊s😊zni Indiaba.De ott is rühellik őket.Ezeknek az egész rokonsága ilyen .Parazita elösködő semmirekellő

🧠 ha hiányzik ez a testrész akkor lehet bármilyen szabály..

Ezt azért lehet úgy is nézni, hogy a rendőrön kívül más nem volt a környéken és a rendőrt sem veszélyesen előzte meg, attól hogy gyorsan ment......ha ez a sok véleménygyáros csöves a 80 lóerős autójából egyszer beulne egy ilyesmibe, egy az hogy élből nyomnák ők is a gázt, másik hogy megéreznék milyen a reakciója egy ilyesmi autónak gázra, fékre, kanyarra, úthibákra stb...... De persze ettől függetlenül címeresen nagy barom a tag, hogy 200 felett megy sima főúton...

Nagyon ügyes akislány ❤ kis es aleg job övolt hercegnö ❤💯👏

Kamionosként rengeteget léptem határt itt. Szemét nagyképű vámosok voltak .

Zárt motortérben nem tud még a tűzoltó sem oltani, azok a gyerekjátékok a lelki nyugalomra valók, meg néha eldurranni a felforrósodott autóban. Ha még nyitható és van annyi lélekjelenlét és gyorsaság, akkor még talán oltható, (de mi ég?) de addigra meg már az elektromos zárlatok is végig képesek táplálni bármi éghetőt, (pld. motortakaró, mert kitalálta egy idióta, alá sem tudsz férni ha oltani akarsz) szóval az akku leválasztása egy égő motortérben közben a stressz, ember legyen a talpán, aki ezt megoldja pár másodperc alatt. Egy felforrósodott fémtömb körül, ami éghető, azt addig szinte képtelenség eloltani, ha nincs víz, a hűtésre. Az meg a véglet ha üzemanyag gyújtja be a motorteret. Ezért adják az autó tüzek oltására a mindent oltó készülékeket, "mindent egybe". Hűteni csak a régen betiltott halon gázzal oltó tudott, azzal még munkagép tüzeket is megtudták állítani, na meg a sört lehűteni.

Képzeljük el mi lett volna, ha a forgalmas 89-esen dobja el a vasat ez a fiatal gyakorló sofőr!🙉 Szerintem itt még rohadtul "szerencsésen" megúszta, hogy nem ölt meg senkit!🙏 Az autó pótolható, az ára meg tanuló pénz a családnak, hogy meg kell tanítani a gyereket nem csak vezetni, de közlekedni is! Ésszel!!!☝️

Sok boldogságot az ifjú párnak ❤❤❤❤🙏🙏🙏🙏❤❤❤❤

500 ft buntetes, jogositvany elvetel, pszichiatriai vizsgalatok utan ujra kell vizsgazni, es minimum 5 ev utan kaphatna jogositvany szerzesre engedelyt. Ezt erdemelne.

ez a zebrán szalaád érdekes dolog, mert van a told a bicajt a zebrán, ne szaladj a zebrán, ne legyél lassú a zebrán és ezek permutációi , holott én aludhatnék is a zebrán ha az aki 1 tonna vagy több vasat kormányozva érkezik figyel, de az átlag baszik az alkotmányra akkor az elfog ütni akár mit is csinálsz

ha felgyógyul, azért finoman lehetne jelezni felé, hogy így nem parkolhat

Azért ezt külső kamera felvételen meg néztem volna. De a rendőr ott van türelemben.

Kicsit korán kezdte az emberkedést. Hát, ráfaragott. Elég drága tanulópénz volt ez, de remélem, a történtek után megjön az esze.

Most hogy megkapta a jogsit, akkor el is lehet venni egy időre tőle!

Visszafogottan nem lehet leírni..... Annak kell örülni hogy senki sem maradt ott, a szülők meg gondolkozzanak el hogy mit adnak az egyszem gyereküknek... Pénzük van de eszük lófasz..

Maximum 1000 cm3 és hatóságilag az első évben lefolytatni az autót max 100 km/h-ra

Teljesen mindegy hogy milyen az első kocsija egy kezdő vezetőnek. Kivéve persze a szupersportkocsikat,de egy ilyen ganészállító semmivel sem veszélyesebb mint mondjuk egy öreg Swift. Aki érzi a jármű viselkedését,az nem csinál hülyeséget,aki pedig mazsola, az bármelyik típussal megcsinálja a bajt.

Ha nem ilyen szarok lennének az útak az sokat segitene.

Szerintem korlátozni kéne azt, hogy ha friss B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező vagy, akkor nem lehet erősebb autód, mint mondjuk 100LE. Aztán az 5. éved után jogosult lennél mondjuk 150LE kocsira. Lineárisan menne fel a LE korlát a tapasztalattal. Semmi értelme annak, hogy friss B kategóriás valamiért beülhet egy 1000LE Teslába és az teljesen legális. Motorkerékpárra teljesen más a logika. Ha nekem A1-em van, akkor max. 125cc. Ha A kategóriás jogsi, akkor határ a csillagos ég.

Hát ez a gond a világgal emberekkel itt mindenki szakértő és véleményt mond ítélkezik mint ha nem tettünk volna rosszat egyikünkse e világon akár mi is volt jobbulást nekkik

Az egész csak arról szól sulykolja az emberek fejébe hogy a b kategóriát ketté kell venni.... Eleve hülyeség mer nem csak friss jogaival vannak hasonló balesetek!! De meg kell etetni az emberekkel miért is fizessenek majd később!

nehogymár vissza fogottan válaszoljunk, majd ha valalkinek anyját apját gyerekét veri telibe mert "ifjú kezdő sofőr". még a szüleit is megbüntetném mint a szart, hogy ilyen körülmények között ilyen autóba ültetik a gyereket. nem sokkal másabb ez mintha fegyvert adnának a kezébe

nem sajnalom!

Rendesen kéne megtanítani vezetni az embereket, (már akinek van rá hajlama)! Nincs paxis!!! Gyakorlat teszi a mestert! Az a baj, hogy bár ki kap jogsit, “ha már csak el tud indulni”, a vezetéshez ez kevés…!

Nice.

28 év Land Roverezés, 15 versenytapasztalattal a baleset okainak bemutatása: A keskeny egyenetlen szegélyű útpadka sikertelen megtartása hozott egy statikai jelenséget: a felépítmény a konfort rugózás miatt erőteljesen megbillen, borulás érzetét keltve a kezdő sofőrben. Az útra való visszakormányzás a bódét mégjobban kibillenti, mely ijedtséget gerjeszt. A Land Rover komfort rugózással, igen extrém érzetet keltve túlzott reakciót válthat ki a rutintalan sofőrnél. Ezeknél a típusoknál a kezdő, jómódú sofőrök mindig ezt a sikerérzést könyvelték el.Ebből egy rahedlit szemléltem végig. Még egy gyakorlott sofőrt is megizzaszt a kordában tartás. Ebbőől következik, hogy ez az eset elősorban a szülő feleltőtlensége. Ezekre a járművekre legalább harminc-negyvenezer km-es vezetési gyakorlat tapasztalatai kellenének alapból, ez meg a jogalkotó felelőssége.Ezekre az autókra a jogsi megszerzése után valós vezetési gyakorlat kell, ez meg a sofőr felelőssége. Azért nagy mákja volt, most az a kérdés, tanult e belőle.

Semmit nem lehet a helyzeten javítani. Ha van zseton, van jog, van élet. "Akinek adott az úr, annak adatik..." Én meg megdöglök a marutimban. Ennyi!

off-road

Én azt nem értem, hogyha motoroknál vannak teljesítmény kategóriák, akkor autóknál miért nincs?